- Peugeot homenageia legado no automobilismo com modelos inéditos no país
- Peugeot 208 Rally4, equipado com motor 1.2 turbo de 212 cv e 290 Nm de torque, combina desempenho e eficiência para as competições de rali
- Com chassi rebaixado, design marcante e conjunto preparado para as pistas, o Peugeot 208 Racing TC6 expressa toda a essência esportiva da marca
A Peugeot celebra seu legado no automobilismo na 5ª edição do Festival de Interlagos com a exibição inédita no Brasil do 208 Rally4 e do 208 Racing TC6, modelos que traduzem o DNA esportivo, design e experiência de condução da marca. O evento será realizado de 27 a 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos.
“O Festival de Interlagos é o cenário ideal para a Peugeot homenagear sua história no automobilismo e compartilhar com o público um pouco dessa história. Estar presente com modelos que reforçam a nossa essência em design, tecnologia e prazer ao dirigir torna essa experiência ainda mais especial, sobretudo em um ambiente que respira esportividade e tem uma conexão tão genuína com o universo das pistas”, destaca Fabiana Figueiredo, Head da marca Peugeot na América do Sul.
PEUGEOT 208 RALLY4: MAIS PERFORMANCE NAS PISTAS
Durante o desenvolvimento do 208 Rally4, os técnicos da Peugeot Sport aplicaram toda a sua expertise para oferecer aos clientes um carro capaz de atender às exigências de custo, desempenho e confiabilidade, sem abrir mão do prazer ao volante, um dos pilares da identidade e do DNA da marca. Pela primeira vez no Brasil, imprensa e convidados da marca poderão pilotar em Interlagos o modelo.
Projetado para oferecer alta eficiência em condições extremas, o Peugeot 208 Rally4 é equipado com motor 1.2 turbo capaz de entregar até 212 cv de potência e 290 Nm de torque. O conjunto conta com duplo comando de válvulas no cabeçote, acionado por engrenagem, e quatro válvulas por cilindro, configuração que contribui para maior eficiência mecânica, robustez e desempenho em uso competitivo. O modelo tem ainda câmbio sequencial SADEV de 5 velocidades, com acionamento manual, e tração dianteira.
No design, o modelo se inspira nas linhas do Peugeot 208 de produção, reinterpretadas em uma configuração claramente voltada para a performance. A dianteira traz a assinatura luminosa que remete às garras do leão, elemento característico da marca, enquanto os grafismos exclusivos, a suspensão retrabalhada e os detalhes aerodinâmicos reforçam a aparência robusta do modelo.
O 208 Rally4 utiliza rodas de competição de 15 polegadas com 6 polegadas de largura e traz dimensões que favorecem agilidade e controle em especiais de alta exigência.
Com capacidade de combustível para 60 litros, o modelo apresenta comprimento de 4.052 mm, tendo a largura de 1.738 mm, com 2.533 mm de distância entre-eixos. Já o peso mínimo é de 1.080 kg, chegando a 1.250 kg com piloto e copiloto, de acordo com a regulamentação da FIA Rally4.
PEUGEOT RACING TC6 INÉDITO NO BRASIL
Sob o capô, o 208 Racing TC6 é equipado com motor 1.2 turbo que entrega 145 cv de potência e 240 Nm de torque. Com essa combinação, o modelo equilibra desempenho e agilidade, proporcionando acelerações rápidas e força para retomadas e ultrapassagens, garantindo um comportamento dinâmico alinhado à proposta do modelo.
Além disso, para extrair o máximo desempenho em pista, a gestão eletrônica do motor foi desenvolvida com componentes de especificação automobilística, incluindo ECU Marelli e chicotes dedicados para motor e i-cockpit, solução que amplia a flexibilidade de calibração em relação à eletrônica de série.
A transmissão também foi projetada para atender às exigências do uso competitivo. O modelo utiliza uma caixa de câmbio reforçada de 6 velocidades, com relações mais curtas do que as da versão de produção, configuração pensada para aproveitar melhor a curva de potência do motor e entregar maior eficiência em diferentes tipos de traçado. Essa arquitetura técnica contribui para reforçar o caráter esportivo do carro e sua capacidade de adaptação a circuitos.
Em relação ao tamanho, o modelo proporções compactas e esportivas, com 4,06 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 2,54 metros de entre-eixos, além de pesar apenas 1.000 kg sem carga.
Outro detalhe que chama atenção no modelo é seu design. O Peugeot 208 Racing TC6 mantém o visual marcante do 208, com uma carroceria rebaixada para diferentes perfis de pistas, traz rodas aro 17 e largura de 7 polegadas.
Já a cor, predominantemente branca, combinada com grafismos em preto e verde. Já as linhas fluidas e a postura robusta evidenciam um design que une esportividade, modernidade e funcionalidade para o automobilismo.
PEUGEOT LEVA EXPERIÊNCIAS EXCLUSIVAS PARA OS ENTUSIASTAS DO AUTOMOBILISMO NO FESTIVAL
No box da Peugeot, os visitantes poderão participar de ativações que ampliam a conexão com o público e reforçam o traço esportivo da marca. Entre os destaques está o simulador do hipercarro Peugeot 9X8, modelo oficial da marca no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, no qual os participantes serão convidados a sentir-se um piloto da equipe e treinar pelo circuito de Interlagos. Ao longo do evento, uma vez ao dia, os melhores tempos de cada turno serão reconhecidos em um pódio com prêmios exclusivos, entre eles camiseta da coleção oficial da Peugeot Sports, além de um lego do 9X8 para o primeiro colocado. Também estarão expostos capacete, luvas e macacão do piloto de testes da Peugeot Sports, Jean-Éric Vergne.
Outra atração será a Digital Tattoo, experiência interativa que permitirá ao público aplicar tatuagens temporárias com artes exclusivas inspiradas no universo da Peugeot. Todas as tattoos serão momentâneas e o público poderá retirar facilmente com água e sabão após o evento.
Além disso, o box contará com a exposição dos modelos Peugeot 208 GT Hybrid e 2008 GT Hybrid, que também estarão disponíveis para test-drive durante todo o festival. No box também estará presente um Peugeot 2008 GT Hybrid customizado com as cores do novo hipercarro 9X8, vermelho, preto e branco pela Mopar, marca oficial de peças e acessórios genuínos do grupo Stellantis. O modelo esteve presente na volta de honra do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), nas 6 horas de São Paulo, em julho deste ano.
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